Wydajna i energooszczędna sprężarka powietrza do samochodów

Krótki opis:

• Napompowanie zajmuje tylko 75 sekund

• Kompaktowa konstrukcja i łatwa instalacja

• Mocny, stabilny i trwały


Szczegóły produktu

Tagi produktów

1. Sprężarka śrubowa powietrza nie posiada grupy zaworów wlotowych i wylotowych powietrza w procesie ssania, a wlot powietrza jest regulowany tylko przez otwieranie i zamykanie automatycznego zaworu regulacyjnego. Gdy przestrzeń rowków zębów wirnika głównego i pomocniczego zwraca się do otworu na wlotowym końcu obudowy, przestrzeń ta jest największa. W tym czasie przestrzeń rowka zęba pod wirnikiem łączy się z wolną przestrzenią wlotu powietrza. Ponieważ całe powietrze w rowku zęba jest odprowadzane podczas wydechu, po zakończeniu wydechu rowek zęba znajduje się w stanie podciśnienia, a powietrze zewnętrzne jest zasysane i wpływa do rowka zęba wirnika głównego i pomocniczego wzdłuż osi Gdy powietrze wypełnia cały rowek zęba, boczny koniec wirnika wlotu powietrza obraca się od wlotu powietrza obudowy, a powietrze pomiędzy rowkami zęba jest zamknięte. Powyższe to „proces ssania”. 2. Pod koniec zasysania powietrza w procesie uszczelniania i przenoszenia, główne i pomocnicze zęby wirnika zostają uszczelnione z obudową, a powietrze w rowku zęba nie będzie już wypływać, czyli w „procesie uszczelniania”. Dwa wirniki nadal się obracają, ich wierzchołki zębów pokrywają się z rowkami zębów na końcu ssącym, a powierzchnia koincydencji stopniowo przesuwa się do końca wydechowego, tworząc „proces przenoszenia gazu”. 3. Podczas procesu sprężania i procesu wtrysku paliwa powierzchnia współpracująca stopniowo przesuwa się do końca wydechowego, to znaczy przestrzeń między powierzchnią współpracującą a otworem wydechowym stopniowo się zmniejsza, powietrze w rowku jest stopniowo sprężane, a ciśnienie stopniowo wzrasta , czyli „proces kompresji”. W tym samym czasie sprężania olej smarowy jest również rozpylany do komory sprężania dzięki działaniu różnicy ciśnień w celu zmieszania z powietrzem. 4. Podczas procesu wydechu, gdy czoło króćca wydechowego wirnika jest połączone z otworem wydechowym obudowy (w tym czasie ciśnienie gazu jest największe), sprężony gaz zaczyna wypuszczać aż do powierzchni współpracującej wierzchołka zęba, a rowek zęba przesuwa się do końcowej powierzchni wylotowego końca obudowy. W tym czasie przestrzeń rowka zęba pomiędzy współpracującą powierzchnią dwóch wirników a otworem wylotowym obudowy wynosi zero. „Proces wydechowy” jest zakończony. Jednocześnie długość rowka zęba pomiędzy współpracującą powierzchnią wirnika a wlotem powietrza do obudowy osiąga największą długość, rozpoczynając tym samym nowy cykl sprężania.

0210714091357

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas